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常被忽略的內(nèi)后視鏡 內(nèi)后視鏡使用詳解

來源:湖南海豹汽車零部件制造有限公司發(fā)表時間:2017-10-27字體大小:

后視鏡是汽車中一個簡單而又重要的配件,在日常駕駛中,后視鏡尤其是外后視鏡使用頻率絕對是高的,相對而言車內(nèi)后視鏡就容易被人忽視,甚至一些朋友竟然從來不使用車內(nèi)后視鏡。在之前的文章中我們介紹了外后視鏡的使用和判斷車距的方法,》點擊這里查看外后視鏡判斷車距文章《那么今天就繼續(xù)為大家講解車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)方法及如何正確使用內(nèi)后視鏡來判斷車距。

  ● 如何調(diào)節(jié)內(nèi)后視鏡?

  相對來說車內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)比較容易,首先保持合適的坐姿,然后將后窗映射在后視鏡的內(nèi),并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面內(nèi)即可。

  ● 大視野內(nèi)后視鏡的作用和效果

  有些為了盡可能的縮小盲區(qū)范圍或者覺得自己的車外后視鏡太小,不少車主會在購車后選裝大視野外后視鏡。大視野后視鏡是通過凸面鏡的原理,將成像范圍擴大,以大可能的縮小視覺盲區(qū),從這點來看確實效果很明顯,不過鏡面中的景物有所變形,距離感會造成偏差。另外,有些品牌的車在外后視鏡上也使用的帶有曲率的外后視鏡,用來增大外側(cè)的視覺區(qū)域。

  當然無論什么樣的后視鏡,無論怎樣的調(diào)節(jié)都只是盡可能的縮小盲區(qū)范圍,視線上的盲區(qū)是絕對不可避免的,因此必要時轉(zhuǎn)身回頭才是為行之有效的辦法。

  ● 如何通過內(nèi)后視鏡判斷車距?

  網(wǎng)絡(luò)中關(guān)于后視鏡判斷距離的方法有很多,不過我們發(fā)現(xiàn)這些方法都局限于外后視鏡,對于內(nèi)后視鏡的使用及判斷方法并沒有提及。我們知道車內(nèi)后視鏡在倒車時起到非常關(guān)鍵的作用,究竟通過車內(nèi)后視鏡能否進行車距判斷呢,我們今天繼續(xù)實驗。

  本次使用的測試車為長城哈弗,沃爾沃S60和標致206,選用這三個車主要想檢驗SUV,三廂車,兩廂車對于內(nèi)后視鏡把控距離的效果是否一致。

  實驗方法:我們將三輛車分別停在前方,從后視鏡觀察后車位置,并且以后車前杠下側(cè)重疊前車后窗下沿,后車大燈重疊前車后窗下沿,后車前擋風下沿重疊前車后窗下沿為參考點,觀察駕駛不同車輛距離有無變化。

  場景1:以后車前杠下沿與本車后窗下沿重合為準

  SUV在前:SUV車身較高,視線自然不錯。此時內(nèi)后視鏡可將后窗完全映射在鏡片內(nèi),雖然后窗面積不小,但是后窗的下沿并不低,這樣就造成反射視線相對較平,當后車前杠重疊視線后,此時兩車距離為12米。

  三廂車在前:由于三廂車型坐姿較低,相對來說視線與地面的夾角很小,外加三廂車后窗角度很斜。因此雖然后視鏡面積和SUV車型相似,但是真正映射出的視野并不算大,觀察后車前杠重疊視線時,輛車相距長達16米。

  兩廂車在前:但從內(nèi)后視鏡的展示效果來看,兩廂車從視線上其實要比三廂車好一些,和SUV車型有些許類似,后窗角度偏執(zhí),可以使其出現(xiàn)在后視鏡中的視野有所提升。并且車窗面積相對于車身比例較大,因此觀察后視鏡當后車輪已經(jīng)被蓋住時,兩車距離已經(jīng)很近了,只有5米左右。

場景2:以機器蓋重疊視線邊緣為參考

  SUV在前:與之前提到的原理一樣,由于車型類型和視線角度的原因,雖然從后視鏡觀察,后車格柵已經(jīng)被擋住,但此時兩車仍有6.5米的車距。

  三廂車在前:同樣的道理,三廂車后窗橫截面積小,并且一些車型尾部上翹,一定程度上影響了視線,不過此時距離后車還有一段距離,可達8.5米,算是一個安全距離。

  兩廂車在前:后窗較直,面積又很大,這導致后車格柵重疊住駕駛員視線時輛車車距僅有2.5米左右,如果在中高速行駛時,可以輕點剎車提示后車保持車距。

  場景3:視線邊緣與后車前方風玻璃下沿重合

  SUV在前:雖然此時后車半個車身已經(jīng)消失在鏡面之外,如果這時你在倒車,大可不用慌張。由于SUV車身高,輛車近距離停放,小車自然會被擋住半個車身,此時兩車相距大約有2.7米左右。

  三廂車在前:對于三廂車來說,傾斜的后窗多少會影響視覺上的判斷,雖然同樣是擋風玻璃下沿重疊視線,但是考慮到視線和三廂車突出的尾部,此時輛車相距僅1.5米。

  兩廂車在前:這是兩廂車需要注意,如果倒車入庫時,后視鏡中觀察后車逐漸被視線埋沒要非常小心了,因此兩廂車后視鏡內(nèi)觀察的景象相對直觀,當后車格柵被埋沒進視線后,兩車僅有1米多的距離,并且當視線沒過機器蓋的一半時,兩車相距就已經(jīng)很近了。

  總結(jié):可能有人會問,外后視鏡判斷車距為什么不受車型影響,而內(nèi)后視鏡卻被車型的不同影響如此之大呢?我們在下圖進行了一個展示。

  如圖所示,中間的三廂車型由于坐姿低,后窗傾斜角度大,因此駕駛員的觀察視線并不好,后視鏡的視線角度與地平線夾角小,因此觀察同樣的標記物,實際距離遠。

  上方的SUV車型由于車身高,相對來說視野要開闊一些,可以觀察的范圍也就等大更廣,當標志物到達視線邊緣時,要比三廂車型的實驗距離偏近。

  而兩廂車由于車身小巧,車窗面積雖然不大但是占車身比例不小,因此相對來說視線更好,當標志物到達兩廂車視線邊緣時,距離其實已經(jīng)很近了。

  基于以上幾點不難看出,車外后視鏡判斷車距不用太過考慮車型因素,大家差別并不算大。然而車內(nèi)后視鏡判斷車距就很難給出明確標準了,與車輛造型,車身形態(tài)等等都有關(guān)系,因此我們通過三種常見車型給大家作為參考,在實際操作中各位也要針對各自車型的特點,找出適合自己的標志點來準確的判斷車距才為保險。

  另外還要補充一點,之前提到的大視野后視鏡會使視覺感受發(fā)生偏差,實際車距會比觀察時更近一些,這一情況在內(nèi)后視鏡中也有所體現(xiàn),不過不同的是,內(nèi)后視鏡通常都能將后窗完全映射進來,再通過后窗作為參考去觀察后車在后窗中的位置就基本不會出現(xiàn)誤差情況了。

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